Cari Veneziani, non Piangete, le vostre Lacrime da Coccodrillo farebbero alzare ancor di più l'Acqua

Un tempo i nostri nonni pulivano i canali di Venezia, facevano la manutenzione opportuna e avevano le "bocche di porto" dove pescavano a 10 m. Poi sono arrivati i diplomati , i dotti, i laureati, gli istruiti i politicanti ed hanno abbassato le bocche di porto per far passare i transatlantici e le mega navi da crociera per rimpinguare gli interessi delle piovre assetate di denaro !
Ora le bocche di porto hanno un pescaggio superiore ai 50m.
Domanda: Se svuoto contemporaneamente un secchio e un bicchiere la quantità d'acqua non è equivalente ?

STRANA VENEZIA. Strani i politici veneziani e i loro sudditi. Accettano questo scempio estetico e materiale ma ti multano se mangi un panino per strada. Strani i veneziani che votano da 30 anni personaggi vergognosi che non trovi nemmeno in Libia e si sono portati miliardi di euro ( soldi nazionali-di noi tutti ) in paradisi fiscali. VENEZIA è patrimonio dell'umanità ma gestita disumanamente da politici leghisti e violentata da un turismo senza regole vere. Cari veneziani, non piangete, le vostre lacrime da coccodrillo farebbero alzare ancor di più l'acqua....

Non Bisognerebbe dare Nemmeno 1 Centesimo per Venezia.

Cari italiani, voi avete già versato sette miliardi di euro dei vostri soldi, delle vostre tasse, del vostro lavoro per far sì che ESATTAMENTE situazioni di questo tipo non avvenissero più. La solidarietà personale, umana, cristiana etc etc. non può sistematicamente fare da alibi alle ruberie, al latrocinio, all’inefficienza crassa, ignorante, sfacciata... 

https://cipiri1.blogspot.com/2019/11/non-bisognerebbe-dare-nemmeno-1.html

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Non Bisognerebbe dare Nemmeno 1 Centesimo per Venezia

La tragedia della meravigliosa città di Venezia smuove i Cuori e le Coscienze. Le incommensurabili perdite umane, artistiche, morali e materiali della più bella città del mondo, una bellezza che appartiene non solo agli italiani ma a tutto il genere umano non possono che straziare chiunque abbia in petto un cuore. Verrebbe quindi, istintivamente, per un gesto di solidarietà umana, mettere la mano al portafoglio, un piccolo segno tangibile, come nobilmente invita a fare per esempio il Giornalista in TV. E invece no è la cosa più sbagliata che si possa fare: cari italiani, voi avete già versato sette miliardi di euro dei vostri soldi, delle vostre tasse, del vostro lavoro per far sì che ESATTAMENTE situazioni di questo tipo non avvenissero più. La solidarietà personale, umana, cristiana etc etc. non può sistematicamente fare da alibi alle ruberie, al latrocinio, all’inefficienza crassa, ignorante, sfacciata. Questa tragedia non è un terremoto imprevedibile e improvviso: i contribuenti italiani hanno pagato di tasca propria perché tragedie come queste – assolutamente ovvie, strapreviste, lapalissiane, note a tutti, non si ripetessero. Mi sono rotto i coglioni di fare le gare di solidarietà, gli SMS, le raccolte delle arance, le stelle di natale, le riffe, le lotterie per supplire all’inefficienza abietta di uno stato che non è capace di pianificare nulla tranne le ulteriori catastrofi che falcidiano sistematicamente i poveri cittadini. Persino i ponti autostradali crollano di colpo, tutto crolla. Niente è certo nella vita, tranne il crollo! Questo è il paese in cui persino le normali stagioni sono «emergenze», emergenza caldo, emergenza freddo, emergenza freschino la sera mettiti la giacca. Ma basta! Io voglio sapere perché il MOSE non è pronto, perché non è in funzione, io voglio sapere perché l’ILVA non è stata messa in sicurezza quando doveva essere messa in sicurezza, perché chi doveva controllare non ha controllato, non voglio dover scegliere se sia peggio piangere per i bambini morti di cancro o per i padri di famiglia licenziati! Io non voglio impietosirmi, io voglio indignarmi, questo è il momento di indignarsi, indignarsi cazzo, perché se non ci indigniamo tra 10, 20 o 30 anni stiamo ancora punto e daccapo con le stesse ruberie, gli stessi cialtroni, la stessa crassa ignoranza, le stesse facce di merda, la stessa approssimazione in una serie infinita, nello spazio e nel tempo non di ritorno dell’eguale ma di ritorno del sempre peggio.

Un tempo i nostri nonni pulivano i canali di Venezia, facevano la manutenzione opportuna e avevano le "bocche di porto" dove pescavano a 10 m. Poi sono arrivati i diplomati , i dotti, i laureati, gli istruiti i politicanti ed hanno abbassato le bocche di porto per far passare i transatlantici e le mega navi da crociera per rimpinguare gli interessi delle piovre assetate di denaro !

Ora le bocche di porto hanno un pescaggio superiore ai 50m.

Domanda: Se svuoto contemporaneamente un secchio e un bicchiere 

la quantità d'acqua non è equivalente ?

STRANA VENEZIA. Strani i politici veneziani e i loro sudditi. Accettano questo scempio estetico e materiale ma ti multano se mangi un panino per strada. Strani i veneziani che votano da 30 anni personaggi vergognosi che non trovi nemmeno in Libia e si sono portati miliardi di euro ( soldi nazionali-di noi tutti ) in paradisi fiscali. VENEZIA è patrimonio dell'umanità ma gestita disumanamente da politici leghisti e violentata da un turismo senza regole vere. Cari veneziani, non piangete, le vostre lacrime da coccodrillo farebbero alzare ancor di più l'acqua....

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Sistema di Pulizia degli Oceani

Ha finalmente preso il largo: Dimezzerà l’inquinamento marino in soli 5 anni

L’enorme isola di plastica che si è accumulata nell’Oceano Pacifico, frutto dei rifiuti plastici di oltre 60 anni, sembra avere le ore contate. Il progetto dell’organizzazione no-profit olandese Ocean Cleanup sta finalmente prendendo il largo per segnare un momento storico nella lotta all’inquinamento ambientale. 

Le proiezioni dei dati di raccolta dei rifiuti sono stupefacenti e lasciano ben sperare gli addetti ai lavori e il mondo intero…

Il Pacific Trash Vortex, conosciuta anche come Grande Chiazza di Immondizia nel Pacifico(Great Pacific Garbage Patch), è un’enorme accumulo di spazzatura (in particolare plastica) che si trova nell’Oceano Pacifico. Questo fenomeno è talmente grande da essere considerato uno stato grande due volte il Texas contenente 1,8 trilioni di pezzi di detriti. Per anni si è pensato che non potessero esserci soluzioni a questo problema, perlomeno fino ad oggi.

Avevamo già parlato del progetto Ocean Cleanup di un’organizzazione no-profit olandese, che ha 

studiato e messo in azione il primo sistema di pulizia guidato degli oceani al mondo. È stato da poco 

messo in funzione nella baia di San Francisco, con tanto di diretta streamingmondiale, il System 001, il primo sistema di pulizia degli oceani al mondo.

Si tratta di una struttura tubolare lunga 600 metri a forma di U, costituito da una barriera galleggiante e una fascia di tessuto che trattiene i rifiuti alta 3 metri, posizionata al di sotto dei galleggianti. È stata progettata in modo da essere trasportata dal vento e dalle onde del mare per tutto il suo tragitto 

autonomo, alla ricerca dei componenti inquinanti presenti nell’oceano.

Come si può leggere sul sito dell’organizzazione, questa struttura si comporta come un gigantesco Pac Man: muovendosi più velocemente della plastica

 spinge i rifiuti al centro della barriera galleggiante. 

L’enorme struttura sta raggiungendo il punto in cui inizierà una sperimentazione finale della durata di due settimane a 240 miglia al largo della costa.

Finito questo periodo e raccolti i dati necessari, sarà pronta per viaggiare verso il Garbage Patch, dove inizierà il lavoro per cui è stato progettato. Il System 001 è al momento trainato da un rimorchiatore di un’azienda partner del progetto Ocean Cleanup, e inizierà a raccogliere i primi detriti dell’enorme isola di plastica entro 6 mesi. I rifiuti raccolti verranno riciclati dalla stessa organizzazione e saranno venduti 

in prodotti che finanzieranno il progetto e le future piattaforme.

Durante il viaggio il System 001 sarà tenuto d’occhio per diverse settimane dal Maersk Launcher, la 

nave rimorchio, che svolgerà la duplice funzione di  raccolta dei dati utili progetti futuri, oltre che fungere da piattaforma di osservazione.

L’obiettivo dichiarato di Ocean Cleanup è quello di ridurre drasticamente l’inquinamento marino causato dalla plastica nei prossimi anni. Il raggiungimento è legato all’aumento della flotta, dove è prevista un’espansione di circa 60 sistemi per dimezzare le dimensioni del Garbage Patch in circa 5 anni. Entro il 2040 l’obiettivo è quello di ridurre del 90% la plastica presente in tutti i nostri oceani.

Attendiamo con ansia che il System 001 raggiunga il luogo previsto per la raccolta dei rifiuti, questo 

momento segnerà una svolta epocale nella lotta all’inquinamento marino!

The Ocean Cleanup, l'organizzazione no profit olandese 

che sviluppa tecnologie avanzate per liberare gli oceani

 della plastica, ha lanciato oggi il primo sistema 

di pulizia oceanica al mondo dalla Baia di San Francisco ... 

https://cipiri1.blogspot.com/2019/10/informazioni-su-ocean-cleanup.html

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Informazioni su The Ocean Cleanup

Ocean Cleanup sviluppa tecnologie avanzate

 per liberare la plastica dagli oceani del mondo...

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Informazioni su The Ocean Cleanup

Ocean Cleanup sviluppa tecnologie avanzate

 per liberare la plastica dagli oceani del mondo.

Fondato nel 2013 da Boyan Slat (24), The Ocean Cleanup

 ora impiega circa 80 ingegneri e ricercatori. 

La fondazione ha sede a Rotterdam, Paesi Bassi.

Invece di andare a caccia di detriti di plastica con navi e reti - il cui completamento richiederebbe molte migliaia di anni e miliardi di dollari - The Ocean Cleanup prevede di schierare una flotta di barriere galleggianti estremamente lunghe che agiscono come una costa artificiale, consentendo ai venti e alle onde catturare e concentrare passivamente la plastica. Una volta pienamente operativo, si prevede che l'intera flotta di sistemi di raccolta passiva rimuoverà il 50% della Great Pacific Garbage Patch entro 5 anni.

Dopo anni di conduzione di spedizioni di ricognizione, test su modelli in scala e dispiegamento di 

prototipi nel Mare del Nord, il primo sistema di pulizia su larga scala al mondo sarà presto implementato nella Grande area di immondizia del Pacifico. Si prevede che la prima spedizione di detriti raccolti da questo sistema verrà restituita a terra per il riciclaggio entro 6 mesi dalla distribuzione. Ocean Cleanup sta lavorando per progettare processi per convertire la plastica oceanica recuperata in preziose materie prime e prodotti durevoli.

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The Ocean Cleanup, l'organizzazione no profit olandese

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gli oceani della plastica, ha lanciato oggi il primo sistema

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PULIZIA OCEANICA

 LANCIATO DA SAN FRANCISCO

San Francisco (USA) e Rotterdam (Paesi Bassi), 8 settembre 2018 - The Ocean Cleanup, 

l'organizzazione no profit olandese che sviluppa tecnologie avanzate per liberare gli oceani della 

plastica, ha lanciato oggi il primo sistema di pulizia oceanica al mondo dalla Baia di San Francisco . Il sistema di pulizia ("Sistema 001") si sta dirigendo verso una località di 240 miglia nautiche al largo per una prova di due settimane prima di continuare il suo viaggio verso la Great Pacific Garbage Patch, 1.200 miglia nautiche al largo, per iniziare la pulizia. Il sistema 001 viene rimorchiato dalla baia di San Francisco dalla nave Maersk Launcher, che è stata messa a disposizione del progetto da AP Moller-Maersk e DeepGreen, l'attuale titolare della carta.

Centinaia di test su modelli in scala, una serie di prototipi, spedizioni di ricerca e molteplici iterazioni hanno portato The Ocean Cleanup ad avere sufficiente fiducia nella sua tecnologia per lanciare il suo 

primo sistema di pulizia su vasta scala. Il sistema 001 è costituito da una barriera galleggiante a forma di U lunga 600 metri (2000 piedi) con una gonna di tre metri (10 piedi) fissata in basso. Il sistema è progettato per essere spinto dal vento e dalle onde, permettendogli di catturare e concentrare passivamente i detriti di plastica di fronte. Grazie alla sua forma, i detriti verranno incanalati al centro del sistema. Muovendosi leggermente più veloce della plastica, il sistema agirà come un gigantesco Pac-Man, sfiorando la superficie dell'oceano.

Il sistema sarà implementato nella Great Pacific Garbage Patch, la più grande zona di accumulo di 

plastica oceanica al mondo. Situata a metà strada tra le Hawaii e la California, la patch contiene 1,8 

trilioni di pezzi di plastica e copre un'area doppia rispetto al Texas.

Ocean Cleanup prevede che la prima plastica verrà raccolta e rimandata a terra entro 6 mesi dallo 

spiegamento. Questo segnerà la prima volta che la plastica fluttuante libera sarà raccolta con successo in mare. Dopo aver restituito la plastica alla terra, The Ocean Cleanup prevede di riciclare il materiale in prodotti e utilizzare i proventi per contribuire a finanziare le operazioni di pulizia.

Mentre l'obiettivo principale del sistema 001 è dimostrare la tecnologia e avviare la pulizia, un obiettivo secondario è quello di raccogliere i dati sulle prestazioni per migliorare la progettazione per le distribuzioni future. Pertanto, il sistema è dotato di sensori, telecamere e luci di navigazione alimentati a energia solare e satellitari per comunicare la posizione del sistema 001 al passaggio del traffico marittimo e consentire un ampio monitoraggio del sistema e dell'ambiente. Dopo la consegna del sistema alla Great Pacific Garbage Patch, il Maersk Launcher rimarrà attivo come piattaforma di 

osservazione per diverse settimane.

“Maersk contribuisce alla protezione dell'ambiente oceanico attraverso le nostre attività sostenibili in 

entrambe le attività oceaniche e terrestri. In qualità di operatore marittimo responsabile, ci impegniamo a garantire che gli oceani rimangano un ambiente sano per le generazioni future. Siamo quindi molto lieti di contribuire con servizi e attrezzature a The Ocean Cleanup. ” Afferma Claus V. Hemmingsen, Vice 

CEO di AP Moller - Maersk e CEO della divisione Energia.

Boyan Slat, fondatore e CEO di The Ocean Cleanup, ha dichiarato: “Sono incredibilmente grato per 

l'enorme quantità di supporto che abbiamo ricevuto negli ultimi anni da persone in tutto il mondo, che ci ha permesso di sviluppare, testare e lanciare un sistema con il potenziale per iniziare a mitigare questo disastro ecologico. Questo mi rende fiducioso che, se riusciamo a far funzionare la tecnologia, la pulizia avverrà ”.

Boyan Slat ha aggiunto: “Il lancio di oggi è una pietra miliare importante, ma la vera celebrazione 

arriverà una volta che la prima plastica tornerà a riva. Per 60 anni, l'umanità ha messo la plastica negli oceani; da quel giorno in poi, lo riprenderemo di nuovo. "

Una volta che ha avuto successo, e se il finanziamento è disponibile, The Ocean Cleanup punta a 

passare a una flotta di circa 60 sistemi incentrati sulla Great Pacific Garbage Patch nei prossimi due 

anni. L'Ocean Cleanup prevede che l'intera flotta possa rimuovere la metà della plastica nel Great 

Pacific Garbage Patch entro cinque anni. Ciò è in linea con l'obiettivo finale di The Ocean Cleanup: 

ridurre la quantità di plastica negli oceani del mondo di almeno il 90% entro il 2040.

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Informazioni su The Ocean Cleanup

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Curva della Juve: Estorsione e Violenze, 12 arresti

Blitz contro i capi ultrà della Juventus. Referenti del tifo bianconero sono stati arrestati questa mattina nell'ambito di un'indagine coordinata dalla procura di Torino. In tutto sono state emesse da parte del Gip 12 misure cautelari. Le accuse nei confronti degli ultras sono, a vario titolo, associazione a delinquere, estorsione aggravata, autoriciclaggio e violenza privata.

I GRUPPI COINVOLTI - L'operazione nel cuore della curva della Juventus è in corso dalle prime ore della mattina ed è  coordinata dal Gruppo Criminalità Organizzata della locale Procura della Repubblica. Nell'ambito dell'operazione denominata "Last Banner", la Digos di Torino sta eseguendo 12 misure cautelari nei confronti dei capi e dei principali referenti dei "Drughi", di "Tradizione-Antichi Valori", dei "Viking", del "Nucleo 1985" e di "Quelli à di via Filadelfia", indagati a vario titolo per associazione a delinquere, estorsione aggravata, autoriciclaggio e violenza privata. Sono in corso - con il coordinamento della Direzione Centrale della Polizia di Prevenzione - 39 perquisizioni con la collaborazione delle DIGOS di Alessandria, Asti, Como, Savona, Milano, Genova, Pescara, La Spezia, L'Aquila, Firenze, Mantova, Monza, Bergamo e Biella, nei riguardi di 37 fra i principali referenti dei summenzionati gruppi ultrà (ed anche del "N.A.B. - Nucelo Armato Bianconero"), anch'essi indagati nell'ambito della medesima indagine.

LE INDAGINI -  L'attività di indagine dei poliziotti della Digos, durata un anno, è scaturita da una denuncia presentata dalla Juventus ed ha consentito al Gruppo Criminalità Organizzata della Procura di Torino di acquisire "incontrovertibili elementi probatori in merito ad una precisa strategia estorsiva posta in essere dai leader dei principali gruppi ultrà bianconeri nei confronti della società calcistica".

IL BUSINESS DEI BIGLIETTI - Secondo la Polizia, L'interruzione, alla fine del campionato 2017/18, di alcuni privilegi concessi ai gruppi ultrà ha infatti determinato, sin da subito, una "reazione" dei leader storici che, hanno definito una "capillare strategia criminale" per "ripristinare" quei vantaggi soppressi ed affermare nuovamente la posizione "di forza" nei riguardi della Juventus. È stata inoltre accertata la capillare attività dei "Drughi" per recuperare centinaia di biglietti di accesso allo stadio per le partite casalinghe della Juventus, avvalendosi di biglietterie compiacenti sparse su tutto il territorio nazionale.

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Per Stimolare Meglio il Punto G

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Bici con Casco, Targa e Assicurazione

Vietata la circolazione contromano

In bicicletta elettrica con casco, targa e assicurazione. È il contenuto del ddl che modifica le norme sulla circolazione dei velocipedi firmato dal senatore Andrea De Bertoldi (Fratelli d’Italia). «Si riferisce alle bici elettiche - spiega il senatore al Sole24ore.com - che essendo assimilabili a un motorino hanno una maggiore pericolosità. Non fanno rumore e hanno una velocità più consistente rispetto alle classiche biciclette».

«Casco, targa e assicurazione sono indispensabili. É necessario regolamentare la circolazione delle biciclette e la condotta dei loro conducenti, troppo spesso protagonisti di atteggiamenti irrispettosi della legge in tema di circolazione stradale», ha sottolineato il senatore di Fdi, precisando che si tratta di una sua iniziativa personale e non del partito. «Fra le altre - spiega - io il casco lo estenderei anche allo sci».

Divieto di circolare contromano
Il disegno di legge introduce un contrassegno ad hoc da apporre sul telaio, da applicare sui lati o posteriormente, oltre a una targa posteriore, contenente i dati di immatricolazione. Diventa obbligatorio indossare il casco protettivo durante la circolazione delle biciclette e c’è l'espresso divieto, all'interno dei centri abitati, della loro circolazione in senso opposto a quello di marcia degli altri veicoli. «Spesso gli automobilisti investono ciclisti che imboccano le strade contromano e si trovano automaticamente senza patente se la prognosi del ferito supera un certo umero di giorni. Io non sono del partito contro i ciclisti, ma del partito dei cittadini che devono comportarsi seguendo le regole». Se da una infrazione deriva una lesione personale colposa la sospensione della patente è da quindici giorni a tre mesi con prognosi inferiore ai 40 giorni. Quando c’è una lesione personale colposa grave o gravissima la sospensione della patente è fino a due anni con prognosi superiore ai 40 giorni. Nel caso di omicidio colposo la sospensione è fino a quattro anni. «Un minimo di regolamentazione - spiega De Bertoldi - è nell’interesse di tutti».

Obbligo di assicurazione
Scatta anche l'obbligo dell'assicurazione di responsabilità civile. «Fra le altre già molte polizze del capofamiglia prevedono la copertura per i danni causati dalle biciclette. Ed è un aspetto non trascurabile perché se con la bicicletta si investe qualcuno si rischia di mangiarsi la casa per pagare i danni. Quindi l’assicurazione per la responsabilità civile è il minimo».

Un tema urgente da affrontare
Per Bertoldi si tratta di un tema urgente da affrontare, «considerando che l'attuale normativa è troppo lacunosa sia sul piano della sicurezza e sia su quello della condotta dei ciclisti». La diffusione di bici elettriche, inoltre, richiede per il senatore «una normativa più severa e stringente che disciplini il fenomeno. L'introduzione della responsabilità civile consentirà di ridurre il peso sui cittadini a causa dei furti e dei sinistri causati proprio dalle stesse biciclette, tutelando al contempo gli interessi dei pedoni e dei ciclisti».



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